ठीक धूल से महत्वपूर्ण स्वास्थ्य जोखिम


आरडब्ल्यू पर्यावरण मंत्रालय ठीक धूल से महत्वपूर्ण स्वास्थ्य जोखिमों को निर्धारित करता है। ठीक धूल प्रदूषण के कारण मुख्य सड़कों पर मृत्यु दर लगभग दोगुनी हो गई

मुख्य सड़कों पर कण प्रदूषण एक गंभीर स्वास्थ्य खतरा है। यह एनआरडब्ल्यू में वायु प्रदूषण, निवास स्थान और महिलाओं की मृत्यु दर के बीच संबंधों पर एक व्यापक अध्ययन प्रस्तुत करते समय उत्तरी राइन-वेस्टफेलिया पर्यावरण मंत्रालय द्वारा घोषित किया गया था।

उत्तरी राइन-वेस्टफेलिया के पर्यावरण मंत्रालय ने अपनी "फाइन डस्ट कोहर्ट स्टडी महिलाओं NRW 2008" के परिणाम प्रस्तुत किए हैं, जो दर्शाता है कि जो महिलाएं 50 मीटर से अधिक मुख्य सड़क पर रहती हैं, वे एक सामान्य मृत्यु दर के अधीन हैं जो 40 प्रतिशत से अधिक है। मृत्यु के कुछ कारणों से, जैसे कि हृदय संबंधी रोग, जोखिम भी लगभग 80 प्रतिशत तक बढ़ जाता है।

महीन धूल से मृत्यु दर में उल्लेखनीय वृद्धि होती है। वायु प्रदूषण के स्वास्थ्य प्रभावों की जांच करने के लिए, उत्तरी राइन-वेस्टफेलिया के पर्यावरण मंत्रालय द्वारा अध्ययन के हिस्से के रूप में नाइट्रोजन डाइऑक्साइड (NO2) और ठीक धूल (PM10) के प्रदूषक डेटा को चुना गया था। इनकी तुलना उत्तरी राइन-वेस्टफेलिया के क्षेत्रों से 50-59 वर्ष के बीच की लगभग 4,800 महिलाओं की मृत्यु के साथ तनाव के विभिन्न स्तरों के साथ की गई थी। वर्तमान अंतिम रिपोर्ट के परिणाम "खतरनाक" हैं, एनआरडब्ल्यू पर्यावरण मंत्री जोहान्स रेमेल (एलायंस 90 / द ग्रीन्स) ने कहा। नाइट्रोजन डाइऑक्साइड और पार्टिकुलेट मैटर दोनों मुख्य सड़कों पर मृत्यु दर में उल्लेखनीय वृद्धि का कारण बनते हैं। उत्तरी राइन-वेस्टफेलिया के पर्यावरण मंत्रालय ने चेतावनी दी कि सामान्य मृत्यु दर और हृदय रोगों (जैसे दिल का दौरा) से विशिष्ट मृत्यु दर, फेफड़ों के कैंसर और श्वसन रोगों में भारी वायु प्रदूषण से काफी वृद्धि हुई है। अध्ययन के परिणामों के अनुसार, सामान्य मृत्यु दर एक मुख्य गहनता के तत्काल आसपास के निवास स्थान के लिए 40 प्रतिशत से अधिक बढ़ जाती है, और कुछ बीमारियों में मृत्यु दर 80 प्रतिशत तक बढ़ जाती है।

स्वास्थ्य जोखिमों को कम करने के लिए पर्यावरणीय क्षेत्र आलोचकों ने लंबे समय तक वायु प्रदूषण के उच्च स्तर के स्वास्थ्य परिणामों के बारे में चेतावनी दी है, लेकिन आधिकारिक परिणामों ने अब तक शायद ही लंबे समय तक प्रभाव पर स्पष्ट वैज्ञानिक परिणाम प्रदान किए हैं जो एनआरडब्ल्यू अब अध्ययन प्रस्तुत करता है। इस प्रकार, विशेष रूप से यातायात के संपर्क में आने वाले शहर के केंद्रों या क्षेत्रों में पर्यावरणीय क्षेत्रों की स्थापना के बारे में चर्चा एक बार फिर से बढ़ रही है। पर्यावरणीय क्षेत्रों में, वाहन केवल एक संगत स्टिकर के साथ ड्राइव कर सकते हैं जो यह प्रमाणित करता है कि प्रदूषक उत्सर्जन निर्धारित मूल्यों से ऊपर नहीं हैं। विशेष रूप से, हवा में धूल के प्रदूषण को काफी कम किया जाना चाहिए।

वर्तमान अध्ययन के खतरनाक परिणामों के मद्देनजर, NRW पर्यावरण मंत्री अब आबादी के लिए स्वास्थ्य जोखिमों को कम करने के लिए Ruhr क्षेत्र के लिए एक दूरगामी पर्यावरणीय क्षेत्र पर भी विचार कर रहे हैं। जोहान्स रेमेल के लिए "व्यापक पर्यावरण न्याय का राजनीतिक सवाल" है क्योंकि "आबादी का आर्थिक रूप से बेहतर वर्ग अपने निवास स्थान का चयन करते समय प्रदूषकों और ध्वनि प्रदूषण से बच सकते हैं। जो लोग सामाजिक रूप से वंचित हैं, उनके पास अक्सर उन जगहों पर रहने के अलावा कोई विकल्प नहीं होता है, जहां मुख्य सड़कों जैसे ध्वनि स्तर और प्रदूषण का स्तर अधिक होता है। यह "भौतिक अखंडता और एक स्वस्थ जीवन (...)" के मौलिक अधिकार को कमजोर करता है, रिममेल पर जोर दिया। (एफपी)

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चित्र: O. फिशर / pixelio.de

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